Ze sádry byly vytvořeny skály v zářezu pro trať, poté byly nabarveny a také proběhlo zatravnění velké části kolejiště tvz. statickou trávou.
Kolejiště N 150 x 75 cm – Skály a tráva
Kolejiště N 150 x 75 cm – Štěrkování kolejí
První finální úpravou je zaštěrkování kolejí. Předtím bylo ale nutné vyrobit a usadit ve stanici nástupiště. Poté se mohla stanice a všechny viditelné úseky tratí zaštěrkovat. Poté jsem provedl nalepení základu silnice, natření terénu hnědou barvou a také bylo uděláno zasypání nástupišť ve stanici.
Kolejiště N 150 x 75 cm – Tvorba kopců
Ještě než jsem zahájil tvorbu kopců, bylo nuté zaplnit poslední místo bez kolejí, a to most. Poté jsem mohl s pomocí nízkoexpanzní montážní pěny vytvořit kopce. Po zaschnutí pěny se kopce ořezaly nožem do požadovaných tvarů a povrch se zpevnil papírovými ubrousky natřenými Herkulesem.
Kolejiště N 150 x 75 cm – Pokládka kolejí
Ještě než se položí koleje, je nutné použít korkové podloží. Zabrání se tím příhlišné rezonanci podkladní překližky, ale také se tím získá vhodný tvar pro pozdější štěrkování. Korek jsem nejprve nalepil do prostoru stanice a připravil prostor pro přestěvníky. Poté jsem započal s připevněním konstrukce …