Od minulé zprávy práce postoupily. Nejdříve jsem kompletně zapojil spodní patro. Poté jsem kolejiště postavil zpět na nohy a provedl rozřezání kolejí na jednotlivé úseky a provedl zkušební jízdy. Poté přišla na řadu instalace přepážek a také usazování výdřevy středního patra. Následovalo nalepení korku a …
Kolejiště H0 – 245×150 cm – První kroky stavby
Začal jsem stavět toto zvláštní kolejiště. Stavba začala jak jinak než dvoudílným rámem, na který jsem přiděl krátké nohy na kolečkách.Nohy jsou opravdu krátké, protože kolejiště bude mít 5 pater a půjde tak poměrně do výšky. Další na řadu přišlo rozměření výdřevy a korku a …
Kolejiště H0 – 245×150 cm – Nová zakázka
Získal jsem novou zakázku na stavbu patrového kolejiště H0. Proč patrového? No protože na malém prostoru je nacpáno několik pater kolejí, které tvoří skrytá nádraží. Osobně se mi toto kolejiště vůbec nelíbí, ale zákazník na výrobě tohoto kolejiště trvá a chce ho. Rozměr 245×150 cm …