Splňte si svůj klukovský sen
Od minulé zprávy práce postoupily. Nejdříve jsem kompletně zapojil spodní patro. Poté jsem kolejiště postavil zpět na nohy a provedl rozřezání kolejí na jednotlivé úseky a provedl zkušební jízdy. Poté přišla na řadu instalace přepážek a také usazování výdřevy středního patra. Následovalo nalepení korku a …
Začal jsem stavět toto zvláštní kolejiště. Stavba začala jak jinak než dvoudílným rámem, na který jsem přiděl krátké nohy na kolečkách.Nohy jsou opravdu krátké, protože kolejiště bude mít 5 pater a půjde tak poměrně do výšky. Další na řadu přišlo rozměření výdřevy a korku a …
Získal jsem novou zakázku na stavbu kolejiště ve velikosti H0 ve tvaru obdelníku o rozměrech 300 x 140 cm. Kolejištyě bude digitální, připraveno pro ovládání tabletem nebo multimausem. Kolejiště bude vyrobeno jako hrubá stavba tzn. rám, výdřeva, korek, usazení mostů, položení a zaštěrkování kolejí, kompletní …
Jak už to tak bývá, tak ihned po dokončení předchozího kolejiště se hned pouštím do dalšího. Nač taky čekat? Začal jsem klasickým rámem a nohama. Vyřezal jsem výdřevu a korek a mohl začít pokládat koleje do všech 4 zhlaví. A jak už mám naučeno, je …
Po předání minulého kolejiště jsem se po krátké úklidové pauze a pauze na malou 3denní, která se kvůli následným zdravotním potížím protáhla na 5 dnů, pustil do stavby dalšího kolejiště. V titulku mám sice zahájení stavby, ale nějak jsem neměl moc času ani chuti psát …
Po 3 týdnech přináším novinky v pracích na kolejišti. Trochu mně přibrzdily Velikonoční svátky a také cesta za zákazníkem, kterému jsem pomohl se stavbou kolejiště u něj doma. Naposledy jsem vás informoval o pokládce kolejí v jednom zhlaví. Podobně jsem osadil výhybkami, přestavníky a kompletně …
Jak jsem vás informoval, už 30. října loňského roku jsem získal zakázku na dílčí práce na kolejišti H0 U 417×295 cm. Od té doby postupně v technologických pauzách při stavbách jiných kolejišť pracuji na této zakázce. Práce nepostupují příliš rychle, protože těch technologických pauz nebývá …
Tento týden jsem nalepil veškorou výdřevu, doplnil chybějící části korku a také přilepil všechny koleje. Nejdříve jsem přilepil hlavní nádraží a poté si vyměřil vnitřní okruh, jehož nejnižší části jsou přilepeny přímo k základní desce. Poté přišel na řadu vnější okruh. Podpěry jsem vyřezal jak …
Ihned po předání předchozího kolejiště jsem se pustil do výrovy dalšího. Tím je malé kolejiště v měřítku TT o rozměrech 170 x 100 cm. Na toto kolejiště si zákazník dodal rám se základovou deskou. Rám je vyrobený z překližky a není příliš pevný. Na toto …