Splňte si svůj klukovský sen
Získal jsem novou zakázku na hrubou stavbu kolejiště ve velikosti N ve tvaru L o rozměrech 280 x 200 cm. Na kolejišti bude jedna stanice s 5 staničními kolejemi a 3 kusými kolejemi. Námětem bude jednokolejná trať vinoucí se podél hlubokého kaňonu s řekou. Z …
Práce na kolejišti po prvních testovacích jízdách pokračovaly štěrkováním kolejí. Nejdříve jsem zaštěrkoval oblast točny. Poté jsem zaštěrkoval všechna zhlaví a pak všechny širé tratě. Je to titěrná a zdlouhavá práce a někdy je poloha u štěrkování taková … no prostě, jak se dá. Kolejiště …
Po dokončení pokládky kolejí jsem rozřezal koleje v místech přechodů mezi panely, 2 přídavné panely odstranil a dva hlavní panely položil na bok, abych se pohodlně dostal k práci na elektroinstalaci. Pak už byla práce jasná. Nejdříve pečlivé usazení přestavníků, potom umístění modulů zpětného ohlasu, …
Posledních 14 dnů jsem dál tvořil tratě usazením výdřevy, nalepením korku a pokládkou kolejí. Pak přišlo na řadu přesné vyměření mostů. Pod mosty samozřejmě výdřeva není, ale bylo potřeba vymyslet, jak mosty usadit. Zde na fotkách je vidět, jak jsou mosty usazeny a uchyceny. No …
Získal jsem novou zakázku na stavbu kolejiště v měřítku TT ve tvaru U o rozměrech 290×270/220 cm. Kolejiště budu vyrábět standardně hrubou stavbu plus navíc terén, zatravnění, skály, silnice, cesty a řeku. Zákazník si sám vyrobí budovy a osadí si kolejiště keři a stromy. Na …
Práce na kolejišti pokračovaly pokládkou kelejí v hlavním nádraží. Poté přišla na řadu pokládka zhlaví v menším nádraží, kde jsem rovnou nainstaloval i přestavníky a elektricky je zapojil. K tomu bylo nutné naprogramovat dekodéry pro přestavníky MP1. Pak přišlo na řadu usazení točny a položení …
Získal jsem novou zakázku pro dílčí práce na kolejišti H0 ve tvaru U o rozměrech 417 x 295/150 cm. Zákazník si u mě objednal jen některé dílčí práce a kolejiště si i vzhledem k jeho velkým rozměrům bude sestavovat sám z připravených dílů přímo na …
Získal jsem novou zakázku na stavbu jednoduchého kolejiště v měřítku TT o velikosti 170 x 100 cm. Zákazník dodal kolejový plán ve Scarmu, podle kterého bude vyrobena hrubá stavba, tzn. rám se základovou deskou, které si zákazník dodá hotové sám. Já budu vyrábět výdřevu pro …
Ještě než dorazily objednané koleje, tak jsem nalepil korek všude tam, kde se dalo. Pak ale koleje přišly a já se mohl konečně pustit do výroby křížení. Dalo to celkem fušku, ale ještě složitější bylo vymyslet, jak toto křížení správně elektricky zapojit. K tomu jsem …
Stavba kolejiště byla záhájena – jak je zvykem – stavbou rámu. Nejdříve byly všechny desky přesně nařezány a do nejkratších desek byly vyvrtány otvory pro vedení vodičů a kabelů. Pak byly jednotlivé rámy smontovány. Po dložení rámů byly vyvrtány zbývající otvory. Poté jsem se …
