Kolejiště H0 320×120 cm – Průběh prací 2
Splňte si svůj klukovský sen
Rozhodl jsem se nepsat články, ale vše vám raději názorně předvádět na videích. Zde je video o prvních 4 dnesch prací na nové zakázce:
Získal jsem novou zakázku na stavbu kolejiště v měřítku H0 ve tvaru U o celkových rozměrech 350×340 cm. Kolejiště bude ovládáno digitálně pomocí 2 ovládacích panelů. Zastavování budou zajišťovat moduly ABC. Na kolejišti bude vytvořena dílčí automatika pro shazování návěstidel na stůj a pro oddíly …
Předně bych se chtěl omluvit za to, že sem nedávám články tak často. Mnoho práce a jiných okolností mě nepustili k tomu, abych zde pravidelně informoval o tom, jak postupuji se stavbou. Budu muset zredukovat články, ale nebojte se. O informace nepřijdete. U každého kolejiště …
Po delší pauze způsobené stěhováním a dovolenou pokračuji dalším článkem o stavbě kolejiště. Stavba pokračovala pokládkou dalších pater. Nyní je již hrubá stavba kolejiště dokončená a chybí pouze zapojit elektriku na horním malém nadraží a trati k němu. Na ostatních částech je již vše zprovozněno …
Získal jsem novou zakázku na kompletní výrobu kolejiště, a to včetně terénu, trávy, keřů, stromů, domků, figurek a veškerých doplňků. Kolejiště bude řízeno hybridním způsobem – vlaky budou ovládány digitálně MultiMausem a výhybky a návěstidla budou ovládána z ovládacího pultu. Signál z něj se ale …
Od minulé zprávy práce postoupily. Nejdříve jsem kompletně zapojil spodní patro. Poté jsem kolejiště postavil zpět na nohy a provedl rozřezání kolejí na jednotlivé úseky a provedl zkušební jízdy. Poté přišla na řadu instalace přepážek a také usazování výdřevy středního patra. Následovalo nalepení korku a …
Začal jsem stavět toto zvláštní kolejiště. Stavba začala jak jinak než dvoudílným rámem, na který jsem přiděl krátké nohy na kolečkách.Nohy jsou opravdu krátké, protože kolejiště bude mít 5 pater a půjde tak poměrně do výšky. Další na řadu přišlo rozměření výdřevy a korku a …
Získal jsem novou zakázku na stavbu kolejiště v měřítku H0 o rozměrech 320×120 cm. Kolejiště bude složeno ze dvou dílů. Jedná se o kompletní stavbu včetně terénu, zatravnění, keřů, stromů a několika budov. Kolejiště bude žízeno digitální centrálou Z21 a bude ovládáno tabletem a Multimausem. …
Od posledního článku jsem dokončil pokládku kolejí včetně usazení mostu. Poté přišlo na řadu vyřezání otvorů pro sokly návěstidel a jejich přilepení. Další prací bylo nalepit svorkovnice a přišroubovat hřbety kroužkové vazby a s pomocí vodičů o průřezu 1,5 mm2 udělat centrální rozvod DCC signálu. …
Získal jsem novou zakázku na stavbu kolejiště ve velikosti H0 ve tvaru obdelníku o rozměrech 300 x 140 cm. Kolejištyě bude digitální, připraveno pro ovládání tabletem nebo multimausem. Kolejiště bude vyrobeno jako hrubá stavba tzn. rám, výdřeva, korek, usazení mostů, položení a zaštěrkování kolejí, kompletní …
Postupně jsem usazoval výdřevu, na ni lepil korek a do míst, kam bych se špatně dostával usadil i koleje a zaštěrkoval je, aby se zpevnilo jejich přilepení.
Získal jsem novou zakázku na téměř kompletní stavbu kolejiště v měřítku Z 1:220 ve tvaru L a rozměrech 275 x 175 cm. Dlouho jsem zvažoval, zda do Zetka jít, ale mám rád výzvy a toto je velmi zajímavá výzva. Kolejiště bude složeno ze 4 dílů, …
Jak už to tak bývá, tak ihned po dokončení předchozího kolejiště se hned pouštím do dalšího. Nač taky čekat? Začal jsem klasickým rámem a nohama. Vyřezal jsem výdřevu a korek a mohl začít pokládat koleje do všech 4 zhlaví. A jak už mám naučeno, je …
Tak jen 2 články se mi podařilo sepsat o této stavbě. Nějak nestíhám. Tak zde je ten druhý: Začnu tím, že jsem kolejiště včera předal zákazníkovy. Ale teď už postupně. Dokončil jsem pokládku kolejí. Pak jsem hned provizorně vyzkoušel, zda vše jezdí, jak mám. Také …
Po předání minulého kolejiště jsem se po krátké úklidové pauze a pauze na malou 3denní, která se kvůli následným zdravotním potížím protáhla na 5 dnů, pustil do stavby dalšího kolejiště. V titulku mám sice zahájení stavby, ale nějak jsem neměl moc času ani chuti psát …
Získal jsem novou zakázku na stavbu patrového kolejiště H0. Proč patrového? No protože na malém prostoru je nacpáno několik pater kolejí, které tvoří skrytá nádraží. Osobně se mi toto kolejiště vůbec nelíbí, ale zákazník na výrobě tohoto kolejiště trvá a chce ho. Rozměr 245×150 cm …
Tak a je hotovo. Tedy hotovo ve stavu, na jakém jsme se se zákazníkem dohodli. Na kolejišti bude ještě hodně práce s usazením a osvětlením budov, doplněním keřů, stromů, různých drobných doplňků, jako lamp, sloupů, laviček, autíček, figurek apod. Práce na kolejišti za posledních 14 …